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成品油价明晨或下调300元/吨 车主每月可省30元

受投资者担心美国可能出现“财政悬崖”影响，加之全球经济增长担忧，国际油价12日下跌。到当天收盘时，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌50美分，收于每桶85.57美元，跌幅为0.58%。

此前，据东方早报报道，国内成品油调价窗口最快14日凌晨开启。安迅思息旺能源的监测数据显示，截至11月9日，三地布伦特/迪拜/辛塔原油加权均价连续和田移动变化率已经达到-3.86%，距离4%的调价红线仅一线之遥。如12日不出现大涨，14日凌晨，国内成品油价格有望迎来再次下调。

国际油价的下跌增强了国内成品油价下调预期。分析师预计，届时每吨汽柴油的下调幅度约为300元，柴油降幅约0.25元/升，汽油降幅约0.22元/升。

实际上，据《北京晚报》11月12道，由于近期降价预期高涨，北京多家加油站已经提前开始降价促销。

影响不大车主每月只省30元

据《北京晚报》11月12道，由于近期降价预期高涨，北京多家加油站已经提前开始降价促销。尖萼梣

经历了10月销售任务完成不理想的主营，本月相应下调任务量，另外，整体库存水平亦处于中低位，加之当前批发收益处于亏损局面，故整体价格下行趋势幅度缩小，地炼方面则因中下游商家多以按需小单成交为主，故价格方面样坯应加工成厚度为20毫米的试样多数守稳，部分炼厂小幅下调。

卓创资讯分析师陈晴说，此次油价下调，出租车的运营成本也将减少，不过由于下调幅度不大，预计各地已经在征收的燃油附加费不会因此取消。对普通私家车主，以月耗千元左右的车主为例，油价下调后每月仅减少30元左右的油耗成本，影响不大。

调价周期或缩短至10天

今年10月，一些媒体曾经援引发改委能源研究所权威专巴斯夫在设计论坛上展现了多种产品家之言表示称，“新成品油定价机制的推出已经没有什么障碍，预计应该快了。”这让成品油行业再度“地震”，认为成品油定价机制完善改革的“时机”目前已经成熟。而根据上周末《经济观察报》传出的消息，新成品油定价机制方案已基本敲定，按照石油行业知情人士的说法，若国际油价继续苍山越桔下跌，新方案有望在年内亮相。<追骨风/p>

从预期来看，消费者诟病较多的是价格与发达国家存在不小的差距调整的长周期以及“4%”的门槛。众所周知，“22天”是现行定价机制中的重要因素之一，而此次改革提出要缩短调价时间。对于缩短后的时间，业界一致认为是10天，准确来说是10个工作日。专家认为，缩短时间会使成品油市场与国际市场的行动步伐更相近，进而可以实现成品油价格从“滞后定价”逐步过渡到“实时定价”。

另一方面，对于“4%”的门槛而言，按照现行的成品油定价机制，由于上涨达到4%比的是低值，而下跌要达到4%则比的是高值，客观上导致上涨容易，下跌较难。而此次媒体报道透露的消息称，“4%”的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消，相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。

此外， 在旧方案中，国内成品油价格的调整是根据布伦特、迪拜、辛塔三地原油价格移动加权均价进行调整。在新方案中，是否会对三地原油进行调整目前还不得而知。有分析称，新机制有可能引入“阿曼”作为新油种。原因是阿曼原油现货和迪拜一样，都是中东各国石油出口的定价参考，并且阿曼本身也是中国的原油重要进口来源国之一。

成品油定价机制完善改革，对老百姓的民生来说有何切实好处？最明显的感觉应是，“涨多跌少”和“涨快跌慢”的情形有望得到一定的改善，消费者在油价上的投入应该也可以因此而降低一些。

与此同时，炼油企业其实也一直期盼新定价机制能够早日实行，因为对于企业而言，在相应的条件下灵活地按照机制调整成品油价格，将更容易掌握自己的命运，减少亏损；对于整个成品油市场而言，新的机制可以更好地平衡国内资源，杜绝屯油、摒弃投机以及减少走私、远离油荒。

来源：证券时报

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