航空装备维修保障模式研究面临的挑战0灰铁铸件

航空装备维修保障模式研究面临的挑战

航空装备维修保障模式研究面临的挑战 2012年08月10日 来源： 1信息化战争中维修保障的特点 从20世纪80年代以来的局部战争可以看出，未来战争是以信息为中心、全方位、全时空、大纵深以及陆、海、空、天、电多维一体的信息化战争。空军作为夺取制空权的主战力量将首当其冲、全程使用。 在未来信息化战争中，航空装备维修保障的特点是：很强的快速反应能力，高强度的持续维修保障能力，多机种综合保障能力，高效的战场抢修能力，及时的组织指挥能力和可靠的装备防护能力。 因此，应当重新整合保障力量，合理利用保障资源，发挥资源的最大保障效能。 2军队转型建设对保障提出新要求 军队战略转型，是适应新军事变革和世界军事竞争的客观需要、贯彻落实军委新时期军事战略方的重大举措，包括由“防守”向“攻防”兼备型转变、由数量规模型向质量效能型转变、由战役战术型向战略型转变。 军队转型建设，使得维修保障任务发生了变化，为了与维修保障任务相适应，维修保障模式也应当发生相应的改变。应当抓住这次发展机遇，在航空维修保障的各方而进行改革。 3环境变化对保障提出新要求 社会主义市场经济的发展与国防工业的结构性重组，航空维修的社会环境发生了深刻的变化，备件的供应保障、采办管理体制，也随着发生了改变。经济体制的进一步调整，带来了人们价值取向的改变，机务人员作为社会的一员，不可避免受到影响。维修环境的改变，要求维修保障模式加快改革，提高空军的战斗力。 4 现行维修保障模式存在的问题 现行维修保障模式，给保障任务的完成起到了重要的作用，但是这种维修保障模式也有其自身的不足和局限性： 维修军官既是技术工作者义是管理者，难以充分发挥其能力。我国维修保障沿用了数十年一贯制的模式，如果不变革外场专业划分模式，按现有的模式进行外场专业划分，所划分的专业将非常多。外场专业设置比较多，分工细，外场人员技能单一，专业之间工作容易交义重叠，既延误时间，义影响机件寿命。 机务保障人才结构不合理，大部分机务人员压缩在维修一线，呈扁平状分布，各专业忙闲不均，机务保障的效率不高，使装备无谓损耗和保障资源浪费。 现有的专业划分模式，是按系统划分的，对于专业之间交联的设备，容易出现维护责任不清、推诿扯皮的现象。外场维护保障与技术保障交织在一起，技术与管理混为一体，维修保障内容、时机及分工不合理，导致资源浪费，效益低。同时，传统的维修保障模式难以实现精确化维修、职能化管理，难以适应新时期的保障要求。

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