湖北恩施高速省道被古树撞弯了腰粉背蕨

湖北恩施：高速省道被古树“撞”弯了腰

古树与高速、省道“相会处”

线路更改示意图

7月5日消息：当高速、省道与古树“撞”了一下腰，是古树“搬家”，还是两条路绕道？在宣恩县晓关侗族乡境内，一棵150多年的树就经历了这样的浪漫际遇，“路与古树”惺惺相惜，在取舍间选择成全，从此默默守候，彼此相伴……

73岁老人与150多岁古树

73岁的谭昌寿是宣恩县晓关侗族乡倒洞塘村村民。他家正对门就是这棵古树。老人坐在家门口门槛上，抽着土烟，一眼就能望见对门的古树。

老人说，这棵树已经有150多年了，他爷爷的时代就种植了这棵树。从他记事起，这棵树就长在那里，每年开花时，花香能飘到很远的地方。

这棵树是银桂，属于桂花的珍贵品种。老人现场测量，银桂的主干有40多厘米，高约10米左右。桂花树主干分出三个叉，然后再分叉，形成了密密麻麻的枝条和枝叶。

来到桂花树下，谭昌寿深情地抚摸了一下银桂，又抬头仰望了一会儿繁茂的枝叶，感慨地说：“如今我老了，而银桂正处于生命的旺盛期。”

前几年，有村民准备悄悄把这棵树卖掉，已经谈好了价格5万元，正准备挖的时候，闻讯而来的其他村民当即制止并报警。

当地政府和宣恩县林业局的工作人员相继赶来，确认这是一棵古树，属于国家保护的珍贵树种，不能遭受破坏，也不能迁移，否则，这棵树可能有生命危险。

谭昌寿老人的一双儿女都在外打工。每天，他都会带着他的土烟，到古树下坐一坐，看一看，老伴去世得早，古树就成了“老伴”，彼此相依相伴……

古树让恩黔高速改了线

150多年来，古树一直在山上安静地生长着……

恩黔高速公路的修建，让山里的人沸腾了，交通将更加便捷，生活将更加美好，谭昌寿一直期盼着家门口能有高速公路，以后也能去孩子打工的地方看看。

踏勘的人来了，路线的人也来了。村干部透露出消息，高速路从李家槽隧道出来后，必须要移动这棵古树。谭昌寿沉默了，修高速，能更好的生活，必须支持，古树是国家的，破坏掉了十分可惜。

负责该路段修建的是恩来恩黔高速第TJ-5合同段辽宁路桥项目经理部，项目部副经理杜学文在征地拆迁的时候就和当地老百姓打了多次交道。谭昌寿小心翼翼地和杜学文交流了古树保留的意见。

杜学文深感事件重大，当即向鄂西高速公路指挥部汇报了此事。指挥部当即开会研究能否改线，并再次现场踏勘、重新设计。最终，为了这棵古树，恩黔高速向右移动6米。

古树不需要移动，也不需要搬迁，谭昌寿高兴地在树下坐了很久、很久……

椒石线改道多花300万

高速路的修建，导致原来的省道S232有2公里的路程被改线。这条线路改建也要占据古树所处的位置，难题再次摆在眼前。

杜学文思来想去，觉得毁掉大树不妥，而改线必须开山，增加投入。鄂西高速公路建设指挥部接到意见反映后，组织召开研讨会，专门讨论如何保护百年银桂。最终，形成了意见，保护银桂，再次改线。

省道改线，意味着要重新选取新线，增加里程。向右移动了3米，完全避开银桂，新增0.6公里路程，新增了300多万元投资。

7月3日，记者在现场看到，正在改建的省道已经基本成型。部分工人用绳索的一端套住身体，另一端捆绑在石坡上的固定点上，清理公路边坡的碎石和泥土。整个省道将一座石山劈成两半，形成一个高约15米、宽约6米的“石槽”。

原有的省道降级为组级公路，村民的出行也更加方便。谭昌寿看着古树，抽着土烟，布满皱纹的脸上露出了笑容。

修路要保护环境尊重民俗

为了给这棵百年银桂“让道”，不仅高速公路和省道需做出局部设计变更，而且项目承建方鄂西高速公路建设指挥部，将增加额外投资300多万元，付出这么大的代价救一棵树值得吗？

鄂西指挥部常务副指挥长雷承说，为什么要花300多万元救一棵树？很简单，基于鄂西指挥部的三条理念：其一，我们要建设的是一条“生态路、环保路”，在施工过程中尽最大努力保护自然原生态是义不容辞的责任；其二，我们要建设的是一条“和谐路”，当地老百姓希望保住这棵与自己有着深厚感情的“灵桂”，这是合理的诉求，留下它，正是指挥部尊重民情民意、追求“路地和谐”的表现；其三，我们要建设的是一条“路”。

可以预见，待恩黔高速和省道建成后，这棵葳蕤的百年银桂在两条道路间悠然生长、静静飘香，该是何等的美景！

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